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少了情怀的公共真的就不行了吗?亲测ID.3以后你就大白了

少了情怀的公共真的就不行了吗?亲测ID.3以后你就大白了

  • 2022-04-30
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上汽公共接连推出的ID.4 X以及ID.6 X在纯电动市场的体现其实不如预期。

虽然作为最懂中国人的合资品牌,够年夜够长 ,此次把配置也加之去了,可是依旧没法复制燃油车的乐成 。

可见,当下这个时代已经经变了 ,既然ID.4 X以及ID.6 X都不尽如人意,那就再上一款更自制的ID.3尝尝看。

你还别说,轴距2765妹妹以及ID.4 X同样 ,价格自制4万 ,许多人看到这个信息真的会意动,或者者去店里看一眼。

固然,我也很好奇 ,这ID.3用起来假如真的以及ID.4 X的觉得差未几,那照旧颇有戏的 。

正巧,伴侣何处下单了一款2021款ID.3 Pro极智版 ,赶快就摆设着试驾一下。

看到实车,外不雅上,少了ID.4 X的犀利 ,但着圆润小巧的觉得还很不错,两种差别性格。

虽然轴距同样,但车的长宽高照旧小一圈 ,这个尺寸日常平凡代步通勤照旧很适合的 。

而且靓眼的配色,也很切合年青人的爱好 。

而有一个问题是,ID.3定位为紧凑SUV ,但涓滴看不出SUV的气场 ,也许叫紧凑两厢更适合些,最少看起来是如许。

固然,既然是轴距不异 ,内部空间必然是很主要的体验环节,假如真的以及ID.4 X同样宽敞,那ID.3上风就很较着了。

诚实说 ,先后腿部空间简直不赖,前排天然没患上说,后排则可以比高尔夫多出一拳 。

头部空间也很不错 ,出格是使人存眷的后排,1.9米的年夜个子坐进去可能有些顶头,但幸亏腿部空间够 ,往下躺点就能解决,总的而言,对于于年夜部门人都算患上上恬静。

不外 ,这里患上提示下 ,由于ID.3比力窄,二排坐三小我私家就很挤了,中间做个儿童委曲够。

从整个内饰的设计来看 ,照旧可以或许看出公共成心在冲破的,以及以往原封不动的内饰有很年夜的反差 。

但要说引领时尚潮水,那照旧轮不上。

而ID.3的配置照旧挺良心的 ,出格是驾驶辅助体系这块,车道偏离、车道连结 、自动刹车另有全速自顺应巡航都是全系标配,这放在公共燃油车上可未几见。

从这方面来看价格 ,照旧挺值的 。

也许是配置多了,在有一些处所就需要节制下成本,内饰的用料即是此中之一吧。

我坐进公共ID.3车内的第一觉得就是有些廉价 ,满满的塑料感,一整块年夜门板另有分体式的中心通道,虽然有一些高亮黑的粉饰 ,其实不能出现出太多的质感。

思量到之前公共低价车型也有一样的问题 ,是以对于于内饰而言,我想说,也许在这个价位上 ,没法以及自立品牌的用料比拟,但公共已经经极力了 。

接下去,我就来谈一下这款车的驾驶体验吧。

电车 ,一听这觉得就是加快度够猛,公共ID.3简直云云,提速强劲 ,而且保留了燃油车线性的加快觉得,照旧阿谁认识的味道,只是声音轻了 ,力道足了。

有一点我不能不吐槽一下,就是这款车先后都是自力悬架,恬静性却真心很一般 。

碰到坑洼路面车内很颠 ,并且ID.3的座椅很软 ,是以支撑性其实不足,开起来质感不强,也不敢驾驶患上太猛烈 。

而值患上必定患上是 ,公共ID.3的续航里程还算是比力靠得住的。

伴侣说,这款车不怕堵车,在日常平凡上放工通勤碰到迟早岑岭也是常常的工作 ,续航基本能开到390km摆布,对于了,健忘说了 ,这个版本官方给出的续航是430km。

但一旦上了高速,ID.3的上风就再也不了,续航在300km摆布 ,远程旅行必定是不行的 。

我看了论坛,网友反映的开空调电耗年夜的这个问题,我伴侣尚未遇到过。

是以 ,作为一样平常代步 ,ID.3算患上上是尖子生了。

竣事语:

公共ID.3 是一款15万级另外紧凑SUV,假如这个价格放在公共的燃油SUV上,也许能成为爆款 。

而ID.3所缺乏的SUV气场 ,在人们眼中也许只是一辆高尔夫,云云一来,15万就有些贵了吧。

更况且 ,另有自立品牌,好比,比亚迪海豚便有着更低的入门门坎 ,而人家在续航、智能上甚至领先公共好几个身位,你说,这类环境下 ,公共ID.3的处境就很难堪了。

究竟,公共ID.3以及情怀已经经不太沾边儿了 。

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